현대차, 인도네시아에서 배터리 생산으로 새로운 길 개척

현대차, 인도네시아에서 배터리 생산으로 새로운 길 개척

현대차가 글로벌 자동차 시장에서 새로운 이정표를 세우고 있습니다. 인도네시아에서 자체 배터리 생산 체계를 구축하여 전기차 제조에 혁신적인 접근을 시도하고 있는데, 이는 일본차의 강세가 두드러진 인도네시아 시장에서 현대차의 지배력을 높이기 위한 전략적인 행보입니다. 이 글에서는 현대차의 인도네시아 배터리 공장 설립 배경과 그 의미, 그리고 앞으로의 시장 전망을 살펴보겠습니다.

 

 

 

인도네시아에 배터리셀 공장 설립

현대차그룹은 LG에너지솔루션과 협력하여 인도네시아 카라왕 신산업단지에 배터리셀 공장인 HLI그린파워를 설립했습니다. 이 공장은 약 32만㎡의 부지에 전극 공정, 조립 공정, 활성화 공정 등 다양한 배터리 제조 공정을 갖추고 있으며, 연간 10기가와트시(GWh) 규모의 배터리셀을 생산할 수 있는 능력을 보유하고 있습니다 .

배터리셀 생산과 현지 전기차 제조

이 배터리셀 공장에서 생산된 고성능 NCMA 리튬이온 배터리셀은 현대차의 코나 일렉트릭을 포함한 다양한 전기차 모델에 탑재될 예정입니다. NCMA 배터리는 고함량 니켈과 코발트, 망간, 알루미늄을 포함하여 높은 출력과 안정성을 제공합니다. 이로써 현대차는 인도네시아 현지에서 배터리 생산과 전기차 제조를 모두 가능하게 함으로써 완성차 업계 최초로 배터리부터 완성차까지 일괄적으로 제조할 수 있는 시스템을 갖추게 되었습니다 .

일본차의 아성을 흔드는 현대차의 전략

인도네시아는 현재 일본차가 강세를 보이는 시장입니다. 하지만 현대차는 인도네시아를 아세안 시장 확대의 중요한 거점으로 삼아 전략적인 우위를 점하고자 합니다. 인도네시아는 세계 4위의 인구 대국으로, 아세안 국가 중에서도 성장 잠재력이 매우 높습니다. 이러한 시장에서 현대차는 배터리셀을 현지에서 생산함으로써 물류 비용을 절감하고 공급망의 안정성을 높일 수 있습니다 .

인도네시아 정부와의 협력

인도네시아 정부는 2030년까지 60만대의 전기차를 생산하여 2060년 탄소중립 목표를 달성하려는 계획을 세우고 있습니다. 인도네시아에서 전기차 구매 시 다양한 세제 혜택과 교통 혼잡을 피할 수 있는 혜택을 제공하는 등 전기차 육성 정책을 강력하게 추진하고 있습니다. 이러한 환경에서 현대차는 현지 전기차 시장을 선도하기 위해 인도네시아 정부와 적극 협력하고 있습니다 .

인도네시아 배터리 생산의 중요성

배터리는 전기차 원가의 절반을 차지하는 중요한 부품입니다. 지금까지 현대차는 인도네시아에서 제조된 전기차에 필요한 배터리를 중국에서 수입해왔습니다. 그러나 이번 배터리셀 공장 설립으로 인해 물류비를 절감하고, 인도네시아의 풍부한 니켈 자원을 활용할 수 있게 되었습니다. 인도네시아는 세계에서 가장 많은 양의 니켈을 보유하고 있어, 배터리 생산에 필수적인 원자재를 안정적으로 공급받을 수 있는 중요한 거점이 될 것입니다 .

인도네시아를 중심으로 한 아세안 시장 확대

현대차는 인도네시아를 발판으로 아세안 시장 전반에 걸쳐 전기차 판매를 확대하고자 합니다. 인도네시아를 거점으로 말레이시아, 태국, 필리핀, 베트남 등 아세안 국가로 시장을 확장할 계획입니다. 이를 통해 아세안 국가 간 체결된 자동차 관세 혜택을 누릴 수 있으며, 전기차 시장의 주도적인 위치를 확보할 수 있을 것입니다 .

 

 

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결론

현대차의 인도네시아 배터리셀 공장 설립은 단순히 현지 생산을 넘어, 글로벌 전기차 시장에서의 경쟁력을 강화하기 위한 전략적인 결정입니다. 일본차의 강세가 두드러진 인도네시아 시장에서 현대차는 현지 배터리 생산과 전기차 제조를 통해 공급망을 최적화하고, 인도네시아 정부와의 협력을 통해 전기차 시장을 선도할 것입니다. 이러한 현대차의 행보는 아세안 시장 전반에 걸쳐 전기차 판매 확대와 시장 지배력을 강화하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

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